年末压轴登场的自主车型 重磅新星掀风潮

  “国产品牌的春天”、“自主品牌正在崛起”这一类话题从来没停止。近年来自主品牌为大家奉献了一场又一场的好戏,产品越来越靠谱,诸如凭借耐操销量扶摇直上的哈弗H6,如满足7座乘坐的SUV 传祺GS8、大通D90、长安CS95等,再如自主豪华品牌WEY率先量产推出的VV7、VV5。然而时至2017年第四季度,却还有厂商憋着大招等待,精彩还远远未结束。空口无凭,且看细数:

  MG自诞生之日起,就为年轻人打造喜爱的性能座驾作为造车,广受年轻人的追捧。名爵6作为旗下的“扛鼎之作”,在年内就风声不断,终于在10月11日,正式与大家见面。全新一代名爵6肩负品牌形象的重任,寄托着中英两国团队的设计结晶,对于MG而言自然有着不言而喻的份量。

  新车车尾造型圆润、比例协调,上挑的尾灯组融入了LED光带。结合此前信息,新车还采用了掀背式尾门,延续了上一代名爵6的特点。

  名爵6定位紧凑级轿车,事实上无论是更大的车身尺寸还是更为全面的科技配置,都使得全新名爵6处于这个级别当中尖的。新车采用了名爵的最新家族式前脸,盾型前进气格栅搭配锐利的前大灯组,英气逼人。此外,新车还采用了溜背设计,车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm,轴距为2715mm。

  内饰方面依然是熟悉的名爵家族风格,整体布局与名爵ZS比较类似,主体颜色是采用了极具战斗感的黑红混搭,配以一些碳纤维纹饰板,整车内部战斗氛围提升。新车搭载了大尺寸中控屏幕,此外还配备换挡拨片,符合新车轿跑定位。

  全新名爵6还率先搭载斑马智行2.0互联网系统,其由上汽集团与阿里巴巴联合打造具备精微语音控制、远程控制、智能地图等功能,还可无限迭代升级,少花钱多办事国人最喜欢了。

  动力方面,新一代名爵6燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(169PS),即匹配6速手动或7速双离合变速箱两种可选;未来全新名爵6还可能会加入插电式混合动力车型。

  过去名爵6不温不火,不见转机,而如今,全新的面孔、全新的内在、全新的互联网行车元素作为底气,全新名爵6是时候掀起一场自己的风暴了。据悉,新车将会在下个月正式上市。拥有上汽的名爵能否重新塑造昔日的辉煌,着实让人期待。

  借用自己的品牌名字,说出“蔚来已来”这样的话。这怎么看,都不像是云淡风轻地借着顺口编出来的广告吧?但当我们看到ES8时,也许我们完全可以理解这种雄心壮志的宣示了。

  众多纯电动的新能源车当中,“300+公里综合续航纯电动力车型”、“7座SUV”、“5秒内破百的极速体验”这几样业界而论,恐怕也就“7座”最容易实现了。能三样都做到的,目前就只有特斯拉Model X;能满足“300+续航”的特斯拉 Model S、Model X、雪佛兰Bolt、日产聆风等两只手都数的过来;能满足“5秒内破百”的估计也就只有特斯拉了。而蔚来作为一个横空出世的自主品牌,仅仅是它的第一款量产产品,是的,它初出茅庐,便图谋一步到位。

  仔细深耕,ES8由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动。看来这一幅外在科幻神奇的皮囊,仅仅只是ES8的冰山一角。或许真如那句广告所说,未来可能真的要来了。时值中秋,蔚来曾发布了一张倒计时预告图,推算后其上市时间为12月16日。

  量产版车型与概念版保持高度一致,两侧灯组设计十分夸张,中网及以下部分均采用熏黑设计,夜晚在灯光下形成的悬浮效果应该十分亮眼。车身腰线前后贯穿整个车身,并在两个轮拱处呈上扬趋势,动感十足。ES8的车身长度超过5m,宽度超过2m,轴距超过3m,与特斯拉Model X尺寸相当。另外,ES8将采用2+3+2的7座布局。

  动力方面,根据之前的信息显示,新车将搭载前后双驱动交流异步电机,其最大功率为240kW(326PS),峰值扭矩为420N·m,0-50km/h加速时间为2.2秒;0-100km/h加速时间仅为4.4秒。此外,这款车使用了容量为67kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要8小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。

  初见荣威RX3,几乎很难与RX5的设计区分开来,这种“套”的家族化设计思,几乎漫延到所有汽车品牌。随着荣威RX5、i6逐步打开市场局面,这套家族外形的第三款产品荣威RX3再次征战泛90后的年轻细节市场。

  新车延续了荣威RX5的设计元素,前格栅采用大量镀铬饰条装饰,前大灯灯组内部与镀铬饰条连成一体,增强视觉宽度。新车尾部设计同样与荣威RX5十分相似,车尾部分层次丰富,尾灯组由一道镀铬饰条连接。尺寸方面,新车长宽高分别为4408/1804/1651mm,轴距为2625mm。

  虽然新车并未配备类似荣威RX5上的超大尺寸中控屏,但其T字型中控台的整体布局还是与RX5有所相似。红黑搭配的内饰风格充满了时尚元素,并配备有电子手刹、一键启动、自动大灯、自动式雨刷、电动折叠后视镜、自动防炫目后视镜以及全景天窗等。

  动力方面,新车搭载1.3T动力,最大功率为120kW(163PS),传动方面匹配6AT爱信自动变速箱。

  面对火爆的小型SUV市场,上汽并不浮躁,在荣威RX5、i6的设计和品质有一定基础的情况下,荣威RX3的入市显得更有底气,虽然目标是90后的年轻市场,但产品设计及内饰布局都更倾向于家庭用车,并不一味地去强调个性或非主流设计。

  今年是启辰品牌运营的第一年。继推出SUV——T90以及以及MPV——M50V之后,紧凑型家轿D60也一同推出了。引用启辰的话语来说,便是进入了“产品3.0时代”,新车将于11月正式上市,自主品牌又迎来一位实力小生。

  第一观感就让你会不由自主地想起启辰T90,但D60的鹰眼大灯更为锐利,同时“风雕美学”风格得到很好的应用,点阵式的中网辨识度非常高,而恰到好处的镀铬装饰又提升了整体的精致感。

  略带一点肌肉感的车身线条配合上粗壮的腰线,相当富有层次美。东风启辰D60的长宽高尺寸分别为4756/1803/1487mm,轴距为2700mm。双色17寸轮圈配合规格为205/50 R17普利司通泰然者T005L轮胎,性价比来说十分实在。

  车尾相比锋芒毕露的前脸设计要低调许多,中置的“VENUCIA”几个大字很有启辰家族特色,灯组内部设有镀铬饰条,较为个性。继承了一贯日系品牌的精明,该车同样没有配备倒车雷达,取而代之的是提供了倒车可视系统。

  愈发年轻的消费群体,使得各大车厂不得不愈发注重设计的创新,非对称式布局和黑白双色内饰的搭配,让人眼前一亮。此外,平底多功能真皮方向盘也是符合了该车的定位。

  传统的双炮筒机械式仪表经典不失科技范儿,中间液晶屏可显示多类丰富的行车信息。主流配置一个不也不少,车内左侧区域布置了一堆的功能按键,包括有大灯高度调节、后视镜调节、车身稳定系统、节能模式、自动启停系统以及ESP。

  中控屏幕集成了智能、多系统、空调、启程车联网云平台等功能。其中功能由提,人机互联系统由科大讯飞提供,可通过语音实现交互功能。

  舒适性预计也会是该车主打的卖点,师承“沙发厂”的工艺,座椅采用了打孔皮质包裹,主驾驶座椅更提供多向电动调节功能。车门内侧用心地使用了圆形加缝线的样式,新颖之余其质感也是出众。

  日产的出品让可放心,新车搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126PS),峰值扭矩154N·m,而传动系统匹配手动和来自日本Jatco的CVT无级变速箱,换挡的平顺性毋容置疑,万事俱备只欠上市的指导售价了。

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